سيؤدي إنشاء خط السكة الحديد فائق السرعة الجديد، المصمم لسرعات تصل إلى 300 كم/ساعة، إلى تقليل وقت السفر بين ميونيخ ونورمبرغ، أكبر مدينتين في بافاريا، من أكثر من 100 دقيقة حاليًا إلى أقل من 60 دقيقة.
وبعد الانتهاء من الأقسام الإضافية بين نورمبرغ وبرلين، سيستغرق إجمالي وقت السفر من ميونيخ إلى العاصمة الألمانية 4 ساعات بدلاً من 6.5 ساعات الحالية. هناك هيكل خاص ضمن حدود مشروع البناء وهو نفق Göggelsbuch بطول إجمالي يبلغ 2287 مترًا. يحتوي هذا النفق على مقطع عرضي كامل تقريبًا
تبلغ مساحة النفق 150 مترًا مربعًا، ويتضمن عمودًا للإنقاذ مزودًا بمخرجين للطوارئ في وسط النفق، وهو مدمج بالكامل في طبقة من Feuerletten، مع عبء يتراوح بين 4 إلى 20 مترًا. يتكون Feuerletten من حجر طيني مع رمال ناعمة ومتوسطة الحجم، يشتمل على تسلسلات من الحجر الرملي بسمك يصل إلى 5 أمتار بالإضافة إلى طبقات من الحجر الرملي والحجر الطيني يصل سمكها إلى 10 أمتار في مناطق معينة. ويبطن النفق على كامل طوله بلوح داخلي مزدوج مقوى يتراوح سمكه على الأرض بين 75 سم و 125 سم ويكون سمكه موحدا في القبو 35 سم.
ونظرًا لخبرتها الفنية في التطبيقات الجيوتقنية، فقد حصل فرع DSI في سالزبورج على عقد توريد أنظمة التثبيت المطلوبة. تم تنفيذ التثبيت باستخدام مثبتات SN بقطر 25 مم بقطر 500/550 مع خيط لولبي ملفوف لصامولة التثبيت. في كل قسم من السقف يبلغ طوله مترًا واحدًا، تم تثبيت سبعة مراسٍ بطول أربعة أمتار في الصخور المحيطة. بالإضافة إلى ذلك، تم تركيب قضبان DSI المجوفة لتحقيق الاستقرار المؤقت لوجه العمل.
وقت النشر: 11/04/2024
