নতুন ICE হাই-স্পিড রেলপথের নির্মাণ, যা 300 কিমি/ঘন্টা গতির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, মিউনিখ এবং নুরেমবার্গ, বাভারিয়ার দুটি বৃহত্তম শহর, এর মধ্যে ভ্রমণের সময় বর্তমানে 100 মিনিট থেকে 60 মিনিটেরও কম কমিয়ে দেবে।
নুরেমবার্গ এবং বার্লিনের মধ্যে অতিরিক্ত বিভাগগুলি সমাপ্ত হওয়ার পরে, মিউনিখ থেকে জার্মান রাজধানীতে মোট ভ্রমণের সময় বর্তমান 6.5 ঘন্টার পরিবর্তে 4 ঘন্টা লাগবে। বিল্ডিং প্রকল্পের সীমার মধ্যে একটি বিশেষ কাঠামো হল গোগেলসবুচ টানেল যার সামগ্রিক দৈর্ঘ্য 2,287 মিটার। এই সুড়ঙ্গটির আনুমানিক একটি সম্পূর্ণ ক্রস-সেকশন রয়েছে
150 m2 এবং টানেলের মাঝখানে দুটি জরুরী বহির্গমন সহ একটি রেসকিউ শ্যাফ্ট রয়েছে যা সম্পূর্ণরূপে 4 থেকে 20 মিটারের অতিরিক্ত বোঝা সহ ফুয়েরলেটনের একটি স্তরে এমবেড করা হয়েছে। Feuerletten সূক্ষ্ম এবং মাঝারি আকারের বালি সহ কাদামাটি পাথর নিয়ে গঠিত, যার মধ্যে বেলেপাথরের ক্রম 5 মিটার পর্যন্ত পুরুত্বের পাশাপাশি নির্দিষ্ট এলাকায় 10 মিটার পর্যন্ত বিকল্প বেলেপাথর-ক্লেস্টোন স্তর রয়েছে। টানেলটি তার পুরো দৈর্ঘ্যের উপর একটি ডবল চাঙ্গা অভ্যন্তরীণ পাতা দিয়ে রেখাযুক্ত যার মেঝেতে পুরুত্ব 75 সেমি থেকে 125 সেন্টিমিটারের মধ্যে পরিবর্তিত হয় এবং ভল্টে এটি একটি অভিন্ন 35 সেমি পুরু।
ভূ-প্রযুক্তিগত অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে প্রযুক্তিগত দক্ষতার কারণে, ডিএসআই অস্ট্রিয়ার সালজবার্গ শাখাকে প্রয়োজনীয় অ্যাঙ্কর সিস্টেম সরবরাহের জন্য চুক্তি প্রদান করা হয়েছিল। অ্যাঙ্করিং 25 মিমি ডায়া. 500/550 এসএন অ্যাঙ্কর ব্যবহার করে অ্যাঙ্কর নাটের জন্য একটি রোলড-অন স্ক্রু থ্রেড ব্যবহার করে সম্পাদিত হয়েছিল। প্রতিটি 1 মিটার ছাদের অংশে চার মিটার দৈর্ঘ্যের সাতটি নোঙ্গর চারপাশের শিলায় স্থাপন করা হয়েছিল। এছাড়াও, ডিএসআই হোলো বারগুলি অস্থায়ীভাবে কাজের মুখকে স্থিতিশীল করতে ইনস্টল করা হয়েছিল।
পোস্টের সময়: 11 月-04-2024
