ساخت راه‌آهن جدید سریع‌السیر ICE که برای سرعت‌های 300 کیلومتر بر ساعت طراحی شده است، زمان سفر بین مونیخ و نورنبرگ، دو شهر بزرگ بایرن را از بیش از 100 دقیقه به کمتر از 60 دقیقه کاهش می‌دهد.
پس از تکمیل بخش های اضافی بین نورنبرگ و برلین، زمان کلی سفر از مونیخ به پایتخت آلمان به جای 6.5 ساعت فعلی، 4 ساعت طول خواهد کشید. یک سازه ویژه در محدوده پروژه ساختمان، تونل گوگلزبوخ با طول کلی 2287 متر است. این تونل دارای سطح مقطع کامل تقریباً می باشد
150 متر مربع و شامل یک شفت نجات با دو خروجی اضطراری در مرکز تونل است که به طور کامل در لایه ای از Feuerletten با بار اضافی 4 تا 20 متر تعبیه شده است. Feuerletten از سنگ رسی با ماسه ریز و متوسط تشکیل شده است که شامل توالی های ماسه سنگی با ضخامت تا 5 متر و همچنین لایه های متناوب ماسه سنگ-سنگ رس تا 10 متر در مناطق خاص است. تونل در تمام طول خود با یک ورقه داخلی تقویت شده دوبل پوشانده شده است که ضخامت آن در کف بین 75 سانتی متر تا 125 سانتی متر متغیر است و به ضخامت یکنواخت 35 سانتی متر در طاق می باشد.
با توجه به تخصص فنی خود در کاربردهای ژئوتکنیکی، شعبه DSI اتریش سالزبورگ قرارداد تامین سیستم های لنگر مورد نیاز را دریافت کرد. انکرینگ با استفاده از لنگرهای SN 500/550 با قطر 25 میلی‌متر با رزوه پیچ رول شده برای مهره لنگر انجام شد. در هر قسمت یک متری سقف هفت لنگر به طول چهار متر در صخره اطراف نصب شد. علاوه بر این، میله‌های توخالی DSI برای تثبیت موقت صفحه کار نصب شدند.
زمان ارسال: 11 月-04-2024
