Brin de béton entièrement fileté
Composition
1. Fil d'acier :
Le fil d'acier du toron d'acier est constitué d'un fil d'acier de haute qualité à haute résistance. Sa surface est généralement traitée par galvanisation, placage d'aluminium, étamage et autres procédés pour empêcher le fil d'acier de rouiller.
2. Fil central :
Le fil central est la structure de support interne du toron d'acier, utilisant généralement une âme en acier ou une âme en fibre pour assurer la stabilité et la résistance à la flexion du toron d'acier.
3.Revêtement :
Le revêtement est une couche protectrice sur la surface du toron d’acier et sa fonction est d’empêcher la corrosion, l’usure et l’oxydation du toron d’acier.
En bref, les composants du toron d'acier comprennent le fil d'acier, le fil central et le revêtement. La qualité et les caractéristiques de ces composants affecteront directement les performances et la durée de vie des torons d'acier. Par conséquent, lors de la sélection des torons d'acier, il est nécessaire de sélectionner le matériau et le modèle de torons d'acier appropriés en fonction des besoins d'utilisation spécifiques et de l'environnement afin de garantir leur sécurité et leur efficacité pendant l'utilisation.
Processus d'installation
1. Préparation du matériel :
Tout d’abord, les matériaux et équipements tels que les torons et les boulons en acier doivent être préparés.
2. Disposition et dessin des boulons :
Selon les exigences de conception, des torons en acier sont posés sur des ponts, viaducs et autres structures qui nécessitent une résistance accrue aux charges et aux tremblements de terre. Ensuite, insérez le boulon dans le trou du couvercle d'extrémité et serrez le boulon avec une clé pneumatique.
3. Échouage :
Les torons d'acier préfabriqués sont posés côte à côte sur des crémaillères provisoires puis torsadés.
4. Tension :
Tirez le brin d'acier torsadé jusqu'à la position prédéterminée. Cette étape nécessite l'utilisation d'une machine tendeuse pour tirer les brins à une longueur et une tension prédéterminées.
5.Ancrage :
Après avoir terminé la tension du toron d'acier, l'autre extrémité du toron d'acier doit être fermement fixée sur l'ancre pour l'ancrage. Lors des travaux d'ancrage, il est nécessaire de déterminer le type et la quantité d'ancrages à utiliser en fonction de la force de traction et du nombre de torons, et d'installer tous les ancrages uniformément sur chaque toron. Après l'installation, les torons destinés à la tension et à l'ancrage doivent être placés pendant plus de 24 heures pour attendre que les torons en acier se solidifient.
6. Spray anticorrosion :
Une fois la tension et l'ancrage terminés, les torons d'acier doivent être recouverts d'un revêtement par pulvérisation pour un traitement anticorrosion.
7. Acceptation :
Enfin, après durcissement complet, les brins sont inspectés et acceptés. L'inspection et l'acceptation doivent inclure des tests de l'apparence, de la résistance à la traction et du nombre de brins d'acier.
Avantage
1. Résistance à l'usure :Étant donné que les torons d'acier sont constitués de plusieurs fils d'acier et ont une dureté de surface élevée, leur résistance à l'usure est supérieure à celle des autres matériaux lorsque le poids est le même.
2. Haute résistance :Étant donné que le toron d'acier est torsadé avec plusieurs fils d'acier, il peut résister au levage et au transport d'un grand nombre d'objets lourds.
3. Résistance à la corrosion :L'extérieur des torons d'acier est généralement traité par galvanisation ou par d'autres méthodes, ce qui peut empêcher efficacement l'oxydation et la corrosion des torons d'acier pendant l'utilisation.
4. Résistance à haute température :La dureté du toron d'acier diminue après avoir été chauffé, mais son élasticité reste inchangée et peut résister à de lourdes charges dans des environnements à haute température.
5. Entretien facile :Les torons d’acier doivent être nettoyés et lubrifiés régulièrement pour conserver leur bon état.
