નવી ICE હાઇ-સ્પીડ રેલ્વેનું નિર્માણ, 300 કિમી/કલાકની ઝડપ માટે રચાયેલ છે, બાવેરિયાના બે સૌથી મોટા શહેરો, મ્યુનિક અને ન્યુરેમબર્ગ વચ્ચેનો મુસાફરીનો સમય હાલના 100 મિનિટથી ઘટાડીને 60 મિનિટથી ઓછો કરશે.
ન્યુરેમબર્ગ અને બર્લિન વચ્ચે વધારાના વિભાગો પૂર્ણ થયા પછી, મ્યુનિકથી જર્મન રાજધાની સુધીનો એકંદર મુસાફરીનો સમય વર્તમાન 6.5 કલાકને બદલે 4 કલાક લેશે. બિલ્ડિંગ પ્રોજેક્ટની મર્યાદામાં એક વિશિષ્ટ માળખું ગોગેલ્સબુચ ટનલ છે જેની એકંદર લંબાઈ 2,287 મીટર છે. આ ટનલ અંદાજે એક સંપૂર્ણ ક્રોસ-સેક્શન ધરાવે છે
150 m2 અને ટનલની મધ્યમાં બે ઇમરજન્સી એક્ઝિટ સાથે એક રેસ્ક્યૂ શાફ્ટનો સમાવેશ થાય છે, જે સંપૂર્ણપણે ફ્યુરલેટનના એક સ્તરમાં જડિત છે, જેમાં 4 થી 20 મીટરનો વધુ ભાર છે. ફ્યુરલેટેનમાં ઝીણી અને મધ્યમ કદની રેતીવાળા માટીના પત્થરોનો સમાવેશ થાય છે, જેમાં 5 મીટર સુધીની જાડાઈ સાથેના રેતીના પત્થરોના સિક્વન્સ તેમજ અમુક વિસ્તારોમાં 10 મીટર સુધીના વૈકલ્પિક સેન્ડસ્ટોન-ક્લેસ્ટોન સ્તરોનો સમાવેશ થાય છે. ટનલ તેની સમગ્ર લંબાઈ પર બેવડા પ્રબલિત આંતરિક પર્ણ સાથે રેખાંકિત છે જેની ફ્લોર પરની જાડાઈ 75 સેમી અને 125 સેમી વચ્ચે બદલાય છે અને તિજોરીમાં એક સમાન 35 સેમી જાડાઈ છે.
જીઓટેક્નિકલ એપ્લિકેશન્સમાં તેની તકનીકી કુશળતાને કારણે, DSI ઑસ્ટ્રિયાની સાલ્ઝબર્ગ શાખાને જરૂરી એન્કર સિસ્ટમ્સના સપ્લાય માટે કોન્ટ્રાક્ટ આપવામાં આવ્યો હતો. એન્કર નટ માટે રોલ્ડ-ઓન સ્ક્રુ થ્રેડ સાથે 25 mm dia.500/550 SN એન્કરનો ઉપયોગ કરીને એન્કરિંગ કરવામાં આવ્યું હતું. દરેક 1 મીટર છત વિભાગમાં ચાર મીટરની લંબાઇવાળા સાત એન્કર આસપાસના ખડકોમાં સ્થાપિત કરવામાં આવ્યા હતા. વધુમાં, કામચલાઉ ચહેરાને અસ્થાયી રૂપે સ્થિર કરવા માટે DSI હોલો બાર ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવ્યા હતા.
પોસ્ટ સમય: 11 月-04-2024
