הקמת מסילת הרכבת המהירה ICE החדשה, המיועדת למהירויות של עד 300 קמ"ש, תפחית את זמן הנסיעה בין מינכן לנירנברג, שתי הערים הגדולות בבוואריה, מ-100 דקות כיום לפחות מ-60 דקות.
לאחר השלמת קטעים נוספים בין נירנברג לברלין, זמן הנסיעה הכולל ממינכן לבירת גרמניה ייקח 4 שעות במקום 6.5 שעות כיום. מבנה מיוחד בגבולות פרויקט הבנייה הוא מנהרת Göggelsbuch באורך כולל של 2,287 מ'. למנהרה זו חתך מלא של כ
150 מ"ר וכולל פיר חילוץ עם שתי יציאות חירום במרכז המנהרה מוטמע כולו בשכבת פוירלטן, עם עומס של 4 עד 20 מ'. ה-Fuerletten מורכב מאבן חרסית עם חול עדין ובינוני, הכוללת רצפי אבן חול בעובי של עד 5 מ' וכן שכבות מתחלפות באבן חול-מאבן חרסית של עד 10 מ' באזורים מסוימים. המנהרה מרופדת לכל אורכה בעלה פנימי מחוזק כפול שעוביו על הרצפה נע בין 75 ס"מ ל-125 ס"מ ועוביו בקמרון אחיד של 35 ס"מ.
בשל מומחיותה הטכנית ביישומים גיאוטכניים, סניף DSI Austria של זלצבורג זכה בחוזה לאספקת מערכות העיגון הנדרשות. העיגון בוצע באמצעות עוגנים בקוטר 25 מ"מ 500/550 SN עם הברגה מגולגלת לאום העיגון. בכל קטע גג באורך 1 מ' הותקנו בסלע שמסביב שבעה עוגנים באורך של ארבעה מטרים כל אחד. בנוסף, הותקנו DSI Hollow Bars לייצוב זמני של פני העבודה.
זמן פרסום: 04-11-2024
