300 км/сағ жылдамдыққа есептелген жаңа ICE жүрдек темір жолының құрылысы Баварияның екі ірі қаласы Мюнхен мен Нюрнберг арасындағы жол жүру уақытын қазіргі уақытта 100 минуттан 60 минутқа дейін қысқартады.
Нюрнберг пен Берлин арасындағы қосымша учаскелер аяқталғаннан кейін Мюнхеннен Германия астанасына жалпы жол жүру уақыты қазіргі 6,5 сағаттың орнына 4 сағатты алады. Құрылыс жобасы аясындағы ерекше құрылым жалпы ұзындығы 2287 м болатын Гоггелсбух туннелі болып табылады. Бұл туннельдің толық көлденең қимасы шамамен
150 м2 және туннельдің ортасында екі авариялық шығуы бар құтқару білігін қамтиды, 4-тен 20 м-ге дейінгі қабатпен Фейерлеттен қабатына толығымен салынған. Фейерлеттен қалыңдығы 5 м-ге дейінгі құмтас тізбегінен, сондай-ақ белгілі бір жерлерде 10 м-ге дейінгі кезектесіп тұратын құмтас-сазды қабаттардан тұратын ұсақ және орташа өлшемді құмды саз тастан тұрады. Туннель бүкіл ұзындығы бойынша екі есе күшейтілген ішкі жапырақпен қапталған, оның едендегі қалыңдығы 75 см-ден 125 см-ге дейін өзгереді және қоймада қалыңдығы 35 см біркелкі.
Геотехникалық қосымшалардағы техникалық тәжірибесінің арқасында DSI Австрияның Зальцбург филиалы қажетті якорь жүйелерін жеткізуге келісім-шартқа ие болды. Бекіту анкерлік гайкаға арналған бұрандалы бұрандалы жіппен диаметрі 25 мм 500/550 SN анкерлері арқылы орындалды. Төбенің әрбір 1 м учаскесінде қоршап тұрған жартаста әрқайсысының ұзындығы төрт метр болатын жеті якорь орнатылды. Сонымен қатар, жұмыс бетін уақытша тұрақтандыру үшін DSI қуыс штангалары орнатылды.
Хабарлама уақыты: 11.04.2024 ж
