ಹೊಸ ICE ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲುಮಾರ್ಗದ ನಿರ್ಮಾಣವು 300 km/h ವೇಗದಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಬವೇರಿಯಾದ ಎರಡು ದೊಡ್ಡ ನಗರಗಳಾದ ಮ್ಯೂನಿಚ್ ಮತ್ತು ನ್ಯೂರೆಂಬರ್ಗ್ ನಡುವಿನ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯವನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತ 100 ನಿಮಿಷಗಳಿಂದ 60 ನಿಮಿಷಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
ನ್ಯೂರೆಂಬರ್ಗ್ ಮತ್ತು ಬರ್ಲಿನ್ ನಡುವಿನ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಮ್ಯೂನಿಚ್‌ನಿಂದ ಜರ್ಮನ್ ರಾಜಧಾನಿಗೆ ಒಟ್ಟಾರೆ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯವು ಪ್ರಸ್ತುತ 6.5 ಗಂಟೆಗಳ ಬದಲಿಗೆ 4 ಗಂಟೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಕಟ್ಟಡದ ಯೋಜನೆಯ ಮಿತಿಯೊಳಗೆ ವಿಶೇಷ ರಚನೆಯು ಗೊಗೆಲ್ಸ್‌ಬುಚ್ ಸುರಂಗವಾಗಿದ್ದು, ಒಟ್ಟಾರೆ ಉದ್ದ 2,287 ಮೀ. ಈ ಸುರಂಗವು ಸರಿಸುಮಾರು ಸಂಪೂರ್ಣ ಅಡ್ಡ-ವಿಭಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ
150 ಮೀ 2 ಮತ್ತು ಸುರಂಗದ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಎರಡು ತುರ್ತು ನಿರ್ಗಮನಗಳೊಂದಿಗೆ ಒಂದು ಪಾರುಗಾಣಿಕಾ ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ 4 ರಿಂದ 20 ಮೀ ವರೆಗಿನ ಹೊರೆಯೊಂದಿಗೆ ಫ್ಯೂರ್ಲೆಟ್ನ ಪದರದಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಫ್ಯೂರ್ಲೆಟನ್ 5 ಮೀ ವರೆಗಿನ ದಪ್ಪವಿರುವ ಮರಳುಗಲ್ಲಿನ ಅನುಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ 10 ಮೀ ವರೆಗಿನ ಪರ್ಯಾಯ ಮರಳುಗಲ್ಲು-ಜೇಡಿಮಣ್ಣಿನ ಪದರಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ ಗಾತ್ರದ ಮರಳಿನೊಂದಿಗೆ ಕ್ಲೇಸ್ಟೋನ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಸುರಂಗವು ಅದರ ಸಂಪೂರ್ಣ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಎರಡು ಬಲವರ್ಧಿತ ಆಂತರಿಕ ಎಲೆಯೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಅದರ ದಪ್ಪವು ನೆಲದ ಮೇಲೆ 75 ಸೆಂ ಮತ್ತು 125 ಸೆಂ.ಮೀ ನಡುವೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಾಲ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಏಕರೂಪದ 35 ಸೆಂ.ಮೀ ದಪ್ಪವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಜಿಯೋಟೆಕ್ನಿಕಲ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಅದರ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪರಿಣತಿಯಿಂದಾಗಿ, DSI ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾದ ಸಾಲ್ಜ್‌ಬರ್ಗ್ ಶಾಖೆಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಆಂಕರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳ ಪೂರೈಕೆಗಾಗಿ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಆಂಕರ್ ನಟ್‌ಗಾಗಿ ರೋಲ್ಡ್-ಆನ್ ಸ್ಕ್ರೂ ಥ್ರೆಡ್‌ನೊಂದಿಗೆ 25 mm dia.500/550 SN ಆಂಕರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಆಂಕರ್ ಮಾಡುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರತಿ 1 ಮೀ ಛಾವಣಿಯ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಏಳು ಲಂಗರುಗಳನ್ನು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಬಂಡೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಕೆಲಸದ ಮುಖವನ್ನು ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸಲು DSI ಹಾಲೋ ಬಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: 11 ಗಂಟೆ-04-2024
