300 км/саат ылдамдыкка эсептелген жаңы ICE жогорку ылдамдыктагы темир жолунун курулушу Бавариянын эки эң чоң шаары болгон Мюнхен менен Нюрнбергдин ортосундагы жол убактысын учурда 100 мүнөттөн 60 мүнөткө чейин кыскартат.
Нюрнберг менен Берлиндин ортосундагы кошумча участоктор аяктагандан кийин, Мюнхенден Германиянын борборуна жалпы жол жүрүү убактысы азыркы 6,5 сааттын ордуна 4 саатты алат. Курулуш долбоорунун чегинде өзгөчө структура болуп жалпы узундугу 2287 м болгон Гоггелсбух туннели саналат. Бул туннелдин болжол менен толук кесилиши бар
150 м2 жана туннелдин борборунда эки авариялык чыгуусу бар куткаруу шахтасын камтыйт, толугу менен Фейерлеттен катмарына камтылган, 4 м20 м. Фейерлеттен калыңдыгы 5 мге чейинки кумдук тизмектерин, ошондой эле айрым жерлерде 10 мге чейин алмашып турган кумдук-чополуу катмарларды камтыган майда жана орто кумдуу чоподон турат. Туннель бүт узундугуна эки жолу бекемделген ички жалбырак менен капталган, анын полдо калыңдыгы 75 смден 125 смге чейин өзгөрүп турат жана стенддеги калыңдыгы 35 см бирдей.
Геотехникалык колдонмолордо техникалык тажрыйбасынан улам DSI Австриянын Зальцбург филиалы керектүү анкердик системаларды жеткирүү боюнча келишимге ээ болгон. Анкерлөө 25 мм диаметри 500/550 SN анкерлеринин жардамы менен анкердик гайка үчүн бурма жип менен аткарылган. Ар бир 1 м чатыр бөлүгүндө курчап турган аскага ар бири төрт метр узундуктагы жети анкер орнотулган. Мындан тышкары, жумушчу бетти убактылуу турукташтыруу үчүн DSI Hollow Bars орнотулган.
Посттун убактысы: 11 月-04-2024
