Constructio novae ferriviae altae celeritatis ICE, velocitatibus usque ad 300 km/h destinata, peregrinationem reducet tempus inter Munich et Nuremberg, duas maximas Bavariae civitates, ex nunc supra 100 minuta ad minus quam 60 minuta.
Post additas sectiones inter Nurembergam et Berolinum completa, altiore tempus peregrinationis a Munich ad caput Germanicum capiet pro 4 horis pro currenti 6.5 horis. Peculiaris structura intra limites aedificii proiecta est Göggelsbuch cuniculum cum altiore longitudine 2,287 m. Hoc cuniculum habet plenam crucem-sectionem proxime
150 m2 et hastile cum duobus exitibus subitis in centro cuniculi inclusum est, in strato Feuerletten, cum onere 4 ad 20 m, infixa est. Feuerletten ex lapide argilloso cum arena subtili et media mediocri, cum consequentias sabuleo comprehendens cum crassitudine usque ad 5 m, necnon stratis lapideis lapidosis alternantibus usque ad 10 m in quibusdam locis. Cuniculum super totam suam longitudinem instruxit folium internum duplici firmante cuius crassitudo in pavimento inter 75 cm et 125 cm variat et uniformiter 35 cm crassa in convexo est.
Ob suam technicam peritiam in applicationibus geotechnicis, DSI ramus Salzburg Austriae contractus consideratus est pro copia systematum ancorarum requisitarum. Anchora supplicium est utens 25 mm dia.500/550 SN ancorae cum filo cochleae involuto pro nuce ancorae. In unaquaque 1 m sectione tectorum septem ancorae cum longitudine quattuor metrorum singulae in petra circumiacentibus constituebantur. Praeterea DSI vectes cavos instituerunt ad tempus faciem laborantem stabiliendam.
Post tempus: 11 -04-2024
