د نوي ICE لوړ سرعت ریل پټلۍ جوړول، چې د 300 کیلومتره فی ساعت سرعت لپاره ډیزاین شوی، د باویریا دوه لوی ښارونو مونیخ او نورمبرګ ترمنځ د سفر وخت به له 100 دقیقو څخه 60 دقیقو ته کم کړي.
د نورمبرګ او برلین ترمنځ د اضافي برخو بشپړولو وروسته، د مونیخ څخه د آلمان پلازمینې ته د سفر ټول وخت به د اوسني 6.5 ساعتونو پرځای 4 ساعته وخت ونیسي. د ودانۍ د پروژې په حدودو کې یو ځانګړی جوړښت د ګوګلسبوچ تونل دی چې ټول اوږدوالی یې 2,287 متر دی. دا تونل تقریبا د بشپړ کراس برخه لري
150 m2 او د تونل په مینځ کې د دوه اضطراري وتلو سره د ژغورنې شافټ شامل دی په بشپړ ډول د فیورلیټین په یوه طبقه کې ځای پرځای شوی ، د 4 څخه تر 20 مترو پورې ډیر بار سره. Feuerletten د ښه او منځنۍ اندازې شګې سره د شګو ډبرو څخه جوړه ده، د شګو ډبرو ترتیبونه چې تر 5 مترو پورې ضخامت لري او همدارنګه په ځینو سیمو کې تر 10 مترو پورې د شګو ډبرې بدیل پرتونه شامل دي. تونل د خپل ټول اوږدوالی په اوږدو کې د دوه اړخیزو داخلي پاڼو سره پوښل شوی چې په فرش کې ضخامت د 75 سانتي مترو او 125 سانتي مترو ترمنځ توپیر لري او په والټ کې یونیفورم 35 سانتي متره ضخامت دی.
د جیو تخنیکي غوښتنلیکونو کې د دې تخنیکي مهارت له امله، د DSI اتریش د سالزبرګ څانګې ته د اړتیا وړ لنگر سیسټمونو رسولو قرارداد ورکړل شو. لنگر کول د 25 mm dia.500/550 SN لنگرونو په کارولو سره د لنگر مغز لپاره د څرخ شوي سکرو تار سره اجرا شوي. د چت په هر 1 متر برخه کې اوه لنگرونه چې هر یو یې څلور متره اوږدوالی لري په شاوخوا ډبره کې نصب شوي. سربیره پردې ، د DSI هولو بارونه په لنډمهاله توګه د کاري مخ ثبات لپاره نصب شوي.
د پوسټ وخت: 11 月-04-2024
