නව ICE අධිවේගී දුම්රිය මාර්ගය, පැයට කිලෝමීටර 300 දක්වා වේගයක් සඳහා නිර්මාණය කර ඇති අතර, බැවේරියාවේ විශාලතම නගර දෙක වන මියුනිච් සහ නියුරම්බර්ග් අතර ගමන් කාලය දැනට විනාඩි 100 කට වඩා විනාඩි 60 කට වඩා අඩු වනු ඇත.
නියුරම්බර්ග් සහ බර්ලින් අතර අමතර කොටස් සම්පූර්ණ කිරීමෙන් පසුව, මියුනිච් සිට ජර්මානු අගනුවර දක්වා සමස්ත ගමන් කාලය දැනට පවතින පැය 6.5 වෙනුවට පැය 4 ක් ගතවනු ඇත. ගොඩනැගිලි ව්‍යාපෘතියේ සීමාවන් තුළ ඇති විශේෂ ව්‍යුහයක් වන්නේ සමස්ත දිග මීටර් 2,287ක් වන Göggelsbuch උමගයි. මෙම උමගට ආසන්න වශයෙන් සම්පූර්ණ හරස්කඩක් ඇත
150 m2 සහ උමග මධ්‍යයේ හදිසි පිටවීම් දෙකක් සහිත ගලවා ගැනීමේ පතුවළක් සම්පූර්ණයෙන්ම Feuerletten ස්ථරයක තැන්පත් කර ඇති අතර, මීටර 4 සිට 20 දක්වා වැඩි බරක් ඇත. Feuerletten සමන්විත වන්නේ සියුම් සහ මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ වැලි සහිත මැටි ගල් වන අතර, මීටර 5ක් දක්වා ඝනකමකින් යුත් වැලිගල් අනුපිළිවෙලවල් මෙන්ම ඇතැම් ප්‍රදේශවල මීටර 10ක් දක්වා ප්‍රත්‍යාවර්ත වැලිගල්-මැටි ගල් ස්ථර වලින්ද සමන්විත වේ. උමග එහි මුළු දිගම ද්විත්ව ශක්තිමත් කරන ලද අභ්‍යන්තර පත්‍රයකින් පෙළගස්වා ඇති අතර එහි ඝණකම සෙන්ටිමීටර 75 ත් 125 ත් අතර වෙනස් වන අතර සුරක්ෂිතාගාරයේ සෙන්ටිමීටර 35 ක ඝනකමකින් යුක්ත වේ.
භූ තාක්ෂණික යෙදුම් පිළිබඳ එහි තාක්ෂණික විශේෂඥතාව හේතුවෙන් DSI ඔස්ට්‍රියාවේ Salzburg ශාඛාවට අවශ්‍ය නැංගුරම් පද්ධති සැපයීමේ කොන්ත්‍රාත්තුව පිරිනමන ලදී. නැංගුරම් දැමීම සිදු කරන ලද්දේ 25 mm dia.500/550 SN නැංගුරම් භාවිතයෙන් නැංගුරම් නට් සඳහා රෝල් කරන ලද ඉස්කුරුප්පු නූලක් සමඟිනි. එක් එක් මීටර් 1 වහල කොටසේ මීටර් හතරක් දිග නැංගුරම් හතක් අවට පර්වතයේ සවි කර ඇත. මීට අමතරව, වැඩ කරන මුහුණත තාවකාලිකව ස්ථාවර කිරීම සඳහා DSI Hollow Bars ස්ථාපනය කරන ලදී.
පසු කාලය: 2024-04-04 11
