Dhismaha cusub ee tareenada xawaaraha sare leh ee ICE, oo loogu talagalay in lagu qaado xawaare dhan 300 km/saacadiiba, ayaa hoos u dhigi doonta wakhtiga safarka ee u dhexeeya Munich iyo Nuremberg, labada magaalo ee ugu waaweyn Bavaria, laga bilaabo hadda in ka badan 100 daqiiqo ilaa 60 daqiiqo.
Ka dib marka la dhammeeyo qaybaha dheeraadka ah ee u dhexeeya Nuremberg iyo Berlin, guud ahaan wakhtiga safarka ee Munich ilaa caasimadda Jarmalka waxay qaadan doontaa 4 saacadood halkii ay hadda ahayd 6.5 saacadood. Qaab dhismeedka gaarka ah ee xadka mashruuca dhismuhu waa tunnel-ka Göggelsbuch oo dhererkiisu dhan yahay 2,287 m. Tunnel-kani waxa uu leeyahay qaybo isgoys oo buuxa oo qiyaastii ah
150 m2 oo ay ku jirto shafka samatabbixinta oo leh laba bixid oo degdeg ah oo ku yaal bartamaha tunnel-ka ayaa gebi ahaanba ku dhex jira lakabka Feuerletten, oo leh culeys xad dhaaf ah 4 ilaa 20 m. Feuerletten wuxuu ka kooban yahay dhagax-dhagax leh oo leh ciid wanaagsan iyo mid dhexe, oo ka kooban taxane dhagax ciid leh oo dhumucdiisu tahay ilaa 5 m iyo sidoo kale beddesha lakabyo ciid-dhagaxa ah oo ilaa 10 mitir ah meelaha qaarkood. Tuneelku wuxuu ku daboolan yahay dhererkiisa oo dhan caleen gudaha ah oo labajibaaran oo la xoojiyay oo dhumucdiisu ay ku kala duwan tahay sagxadda 75 cm iyo 125 cm oo lebbis 35 cm ah oo dhumucdiisuna tahay.
Khibraddeeda farsamo ee codsiyada juqraafiyeed awgeed, laanta Salzburg ee DSI Austria waxaa la siiyay qandaraaska bixinta hababka barroosinka ee loo baahan yahay. Barroosinka waxaa lagu fuliyay iyadoo la isticmaalayo 25 mm dia.500/550 SN barroosinno leh dunta duub duuban ee looska barroosinka. Qayb kasta oo 1 mitir ah oo saqafka ah waxaa lagu rakibay dhagaxa ku wareegsan todobo barroosin oo dhererkoodu yahay afar mitir. Intaa waxaa dheer, baararka bannaan ee DSI ayaa la rakibay si ay si ku meel gaar ah u dejiyaan wejiga shaqada.
Waqtiga boostada: 11 月-04-2024
