Изградња нове ИЦЕ пруге за велике брзине, пројектоване за брзине до 300 км/х, смањиће време путовања између Минхена и Нирнберга, два највећа града Баварске, са тренутно преко 100 минута на мање од 60 минута.
Након завршетка додатних деоница између Нирнберга и Берлина, укупно време путовања од Минхена до немачке престонице трајаће 4 сата уместо садашњих 6,5 сати. Посебна грађевина у оквиру грађевинског пројекта је тунел Гегелсбух укупне дужине 2.287 м. Овај тунел има пуни попречни пресек од приближно
150 м2 и обухвата шахт за спасавање са два излаза у случају нужде у центру тунела у целини је уграђен у слој Феуерлеттен-а, са јаловином од 4 до 20 м. Феуерлеттен се састоји од глиненог камена са ситним и средњим песком, који обухвата секвенце пешчара дебљине до 5 м, као и наизменичне слојеве пешчара и глиненог камена до 10 м у одређеним областима. Тунел је целом дужином обложен двоструким ојачаним унутрашњим крилом чија дебљина на поду варира између 75 цм и 125 цм, а у своду је уједначена дебљина од 35 цм.
Због своје техничке стручности у геотехничким применама, огранак ДСИ Аустриа у Салцбургу је добио уговор за набавку потребних система сидрења. Анкерисање је изведено помоћу анкера пречника 25 мм 500/550 СН са намотаним навојем за анкер навртку. У сваки део крова од 1 м постављено је седам анкера дужине по четири метра у околној стени. Поред тога, уграђене су ДСИ шупље шипке за привремену стабилизацију радне површине.
Пост тиме: 11.04.2024
