Ujenzi wa reli mpya ya kasi ya ICE, iliyoundwa kwa kasi ya hadi kilomita 300 kwa saa, itapunguza muda wa kusafiri kati ya Munich na Nuremberg, miji miwili mikubwa ya Bavaria, kutoka kwa zaidi ya dakika 100 hadi chini ya dakika 60.
Baada ya kukamilika kwa sehemu za ziada kati ya Nuremberg na Berlin, muda wa jumla wa kusafiri kutoka Munich hadi mji mkuu wa Ujerumani utachukua saa 4 badala ya saa 6.5 za sasa. Muundo maalum ndani ya mipaka ya mradi wa jengo ni handaki ya Göggelsbuch yenye urefu wa jumla wa 2,287 m. Handaki hii ina sehemu nzima ya takriban
150 m2 na inajumuisha shimoni la uokoaji na njia mbili za dharura katikati ya handaki limewekwa kabisa kwenye safu ya Feuerletten, na mzigo mkubwa wa 4 hadi 20 m. Feuerletten lina mfinyanzi na mchanga mwembamba na wa kati, unaojumuisha safu za mchanga wenye unene wa hadi m 5 pamoja na tabaka za mchanga-mfinyanzi zinazopishana za hadi m 10 katika maeneo fulani. Mfereji umewekwa juu ya urefu wake wote na jani la ndani lililoimarishwa mara mbili ambalo unene wake kwenye sakafu hutofautiana kati ya cm 75 na 125 na ni sare ya 35 cm nene katika vault.
Kwa sababu ya utaalam wake wa kiufundi katika matumizi ya jioteknolojia, tawi la DSI Austria la Salzburg lilipewa kandarasi ya usambazaji wa mifumo ya nanga inayohitajika. Kutia nanga kulitekelezwa kwa kutumia nanga za dia.500/550 za SN zilizo na skrubu iliyoviringishwa kwa kokwa ya nanga. Katika kila sehemu ya paa ya m 1 nanga saba zenye urefu wa mita nne kila moja ziliwekwa kwenye mwamba unaozunguka. Kwa kuongezea, Baa za DSI Hollow ziliwekwa ili kuleta utulivu wa uso wa kufanya kazi kwa muda.
Muda wa kutuma: 11 月-04-2024
