设计时速高达 300 公里/小时的新 ICE 高速铁路的建设，将使巴伐利亚最大的两个城市慕尼黑和纽伦堡之间的旅行时间从目前的 100 多分钟缩短至不到 60 分钟。
纽伦堡至柏林之间的新增路段建成后，从慕尼黑到德国首都的总体旅行时间将由目前的6.5小时缩短为4小时。该建筑项目范围内的一个特殊结构是 Göggelsbuch 隧道，总长度为 2,287 m。这条隧道的全断面约为
150 m2，包括一个救援竖井，隧道中心有两个紧急出口，完全嵌入 Feuerletten 层中，覆盖层厚度为 4 至 20 m。 Feuerletten 由粘土岩和细砂和中型砂组成，包括厚度达 5 m 的砂岩序列，以及某些区域厚度达 10 m 的交替砂岩-粘土岩层。隧道的整个长度上都排列着双层加固的内部叶片，其地板厚度在 75 厘米至 125 厘米之间变化，而拱顶内的厚度统一为 35 厘米。
由于其在岩土应用方面的技术专长，DSI 奥地利萨尔茨堡分公司获得了供应所需锚固系统的合同。使用 25 毫米直径 500/550 SN 锚栓进行锚固，并带有用于锚定螺母的滚压螺纹。在每个 1 m 的顶板部分，在围岩中安装了 7 个长度为 4 米的锚。此外，还安装了 DSI 空心杆来临时稳定工作面。
发布时间: 11月-04-2024
